猫 バレンタイン ジャーナリスト宣言。

ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル87年-92年 スズキ LT250R H、J、K、L、M、N Quadracer 250 R03年-12年 スズキ LT-Z400 K3、K4、K5、K6、K7、K8、K9、L0、L1、L2 Quad Sport R12年-14年 スズキ LT-Z400F L2、L3、L4 Quad Sport Z400 R04年 スズキ LT-Z400Z K4 Quad Sport R12年-14年 スズキ LT-Z400Z L2、L3、L4 Quad Sports Z400 Ltd R06年-14年 スズキ LT-R450 K6、K7、K8、K9、L0、L0、L2、L3、L4 Quadracer R09年 スズキ LT-R450Z K9 Quadracer SE R87年-90年 スズキ LT500R H、J、K、L Quadracer 500 R03年-06年 カワサキ KSF400 A1、A2、A3、A6F KFX400 R04年-08年 ARCTIC CAT DVX400 Sport R07年 ARCTIC CAT DVX400 Sport Tony Stewart Edition R05年-06年 HYOSUNG TE400 Quad R07年-15年 HYOSUNG TE450 Rリア用素材:シンタードメタル【JLシリーズ シンタードメタルパッド特徴】より高い性能を使う場所や天候、環境に左右されず、安定して発揮します。

セミメタル系と比較してもディスクローターへの攻撃性を大幅に抑制。

ビッグバイクに最適で、効きが良く、コントロール性抜群のハイパフォーマンスパッドです。

・素晴らしい耐熱性と耐久性を備えている・制動力は高く、ライフは長い・ディスクローターへの攻撃性が低い・低温から必要十分な性能を発揮するシンタード(焼結)メタルパッドは「フルメタル」と呼ばれる事もあります。

銅をメインに、ほぼ100％が金属成分でできています。

銅を基材として(全体の50％-60％)カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650℃-800℃の温度で焼き固めたパッド。

焼き固める際に、溶着性を良くするためにバックプレートは銅メッキをします。

いろいろな材料が使用されていますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力、その他の用途を考慮して材料を配合されています。

材料の配合比率により、ブレーキの効き、摩擦、ローターとの相性等の性能特性を出す事ができます。

初期制動・耐摩耗性が良く、雨天時の制動力が安定していてフェード発生が希少です。

シンタードメタル系の弱点を克服し、尚かつ利点を強化したパッドになっています。

【ベスラとは】ベスラはすべて国内生産された信頼と安心のブレーキパッド・ブレーキシューメーカーです。

日本だけでなく世界中で非常に高い評価を持ち、国内外の新旧幅広い車種を取り揃えており、純正ブレーキパッドが入手困難な旧車から海外の希少車にも幅広く対応しています。

ストリート用からスクーター専用、ストリート、サーキット兼用、レース用とあらゆる局面で使用するユーザーを念頭に置いて開発されています。

画像は旧台紙デザインです。

パッドの材質やパッケージ形状に変更はございません。

VD-341JL楽天 HD店　

こちらも一緒にいかがですか